O custo de instalação de um carregador para carro elétrico não pode ser resumido ao preço da estação. Em uma residência, o orçamento depende principalmente da distância elétrica e do estado do padrão de entrada. Em um eletroposto, obra, transformador, demanda e gestão podem superar o equipamento.
Este guia apresenta a estrutura do custo para ajudar você a comparar propostas com o mesmo escopo.
Quais itens entram no orçamento
1. Equipamento
Uma estação AC de 7–22 kW tem custo unitário menor e atende permanências longas. A linha pública Klitv começa em US$ 179 por unidade, preço de fábrica sem frete ou impostos.
Carregadores DC começam em faixas mais altas por incluírem conversão de potência, tela, controle e refrigeração. As linhas públicas da Klitv começam em US$ 999 para 20–40 kW e US$ 3.200 para 60–80 kW.
2. Cabeamento e proteção
Entram cabo, eletroduto, disjuntores, proteção contra surtos, caixas, terminais e aterramento. Em DC, o ramal de entrada e a proteção de potência são mais robustos.
3. Obra civil
Distância, piso, passagem de cabos, valas, poste, abrigo, sinalização e acessibilidade alteram o custo. Uma vaga distante do quadro pode custar mais que o equipamento AC.
4. Adequação elétrica
Em alguns imóveis, o padrão de entrada precisa ser ampliado. Em outros, a solução é gestão de carga para limitar a demanda simultânea. Uma vistoria técnica evita comprar uma estação que a instalação não suporta.
5. Rede e software
Conectividade, SIM card, plataforma OCPP, autenticação e meio de pagamento fazem parte da operação comercial. Esses custos podem ser mensais ou por transação.
6. Manutenção
O plano deve incluir limpeza, inspeção de cabos e conectores, atualização de firmware, testes de segurança e reposição de peças.
Cenário residencial
Em uma casa com quadro próximo, circuito dedicado e capacidade disponível, o projeto é relativamente simples. Os maiores riscos são:
- usar tomada inadequada para sessões longas;
- não prever proteção individual;
- instalar longe do quadro sem avaliar queda de tensão;
- comprar potência que o carro não aproveita.
O carregador 7 kW costuma ser suficiente para recarga noturna. Antes de escolher 11 ou 22 kW, confirme a potência do carregador de bordo do veículo.
Cenário comercial
Um hotel, escritório ou estacionamento precisa considerar ainda autenticação, sinalização, gestão de vagas e suporte ao motorista.
O custo por ponto diminui quando a infraestrutura é planejada para expansão. Instalar um quadro apenas para o primeiro carregador e refazer a obra depois costuma sair mais caro.
Cenário DC / eletroposto
A conta muda de escala. Um ponto DC demanda:
- estação e conectores;
- ramal de alta potência;
- proteções;
- transformador, quando necessário;
- obra civil;
- conectividade;
- plataforma e pagamento;
- manutenção especializada;
- capital de giro e peças.
Para comparar alternativas, faça uma estimativa de CAPEX por conector, custo mensal da demanda, energia, manutenção e receita por sessão. O preço de compra isolado não revela o payback.
Como comparar propostas
Peça que cada fornecedor detalhe:
- escopo elétrico;
- responsabilidade pela obra;
- equipamentos e acessórios;
- testes de comissionamento;
- conectividade e plataforma;
- garantia;
- disponibilidade de peças;
- treinamento.
Uma proposta sem memorial descritivo não permite comparação real.
O que reduz o custo sem comprometer a segurança
- dimensionar a potência pelo tempo de permanência;
- reutilizar caminhos e quadros com capacidade comprovada;
- planejar a expansão em etapas;
- padronizar modelos e conectores;
- usar gestão de carga em vez de ampliação elétrica desnecessária;
- escolher fornecedor com documentação completa.
Consulte também quanto custa montar um eletroposto e como planejar um carregador comercial.
Envie fotos do quadro, distância da vaga e modelo do veículo para a equipe Klitv. A cotação pode separar equipamento e pontos de atenção da instalação.
